Elektrisch rijden wordt steeds populairder in Nederland, mede dankzij de verschillende subsidies en belastingvoordelen. In deze blog lees je alles over de huidige subsidie op elektrisch rijden en wat er in de toekomst mogelijk verandert. Ontdek hoe deze financiële voordelen je kunnen helpen bij de overstap naar een elektrische auto en welke veranderingen je kunt verwachten in het subsidiebeleid.
SEPP en SEBA: Belangrijke subsidies voor elektrische voertuigen
Welke subsidies zijn er op elektrisch rijden en wat is het verschil?
De SEPP (Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren) is bedoeld voor particulieren die een elektrische auto willen kopen of leasen. De subsidie is beschikbaar voor zowel nieuwe als gebruikte auto’s en de bedragen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s.
Voor bedrijven is er de SEBA (Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s). Hiermee kunnen bedrijven subsidie aanvragen voor de aanschaf van elektrische bedrijfswagens, waarbij de bedragen kunnen oplopen tot tienduizenden euro’s. Ook zijn er belastingvoordelen zoals de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA), waarmee bedrijven een deel van hun investering in elektrische voertuigen kunnen aftrekken van de belasting.
Belastingvoordelen en toekomstige veranderingen
Wat zijn de huidige belastingvoordelen op elektrisch rijden en wat kan er in de toekomst veranderen?
Elektrische voertuigen hebben momenteel geen wegenbelasting en een lagere bijtelling voor zakelijke rijders. Deze voordelen blijven tot 2025 van kracht, maar er zijn beperkingen op de maximale aanschafprijs voor de lagere bijtelling.
De overheid wil de subsidies en belastingvoordelen voor elektrisch rijden geleidelijk verminderen. De markt wordt steeds volwassener, waardoor de overheid verwacht dat de subsidies minder noodzakelijk worden. Ondertussen investeert de overheid in de uitbreiding van laadinfrastructuur om de overstap naar elektrische voertuigen aantrekkelijker te maken.
Aanvraagproces en budgetlimieten
Subsidieaanvragen kunnen online worden gedaan bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Voor de SEPP-regeling moet een koop- of leaseovereenkomst worden ingediend, samen met het voertuigidentificatienummer en persoonsgegevens. Er is een jaarlijks vastgesteld budget voor deze subsidies en als dat budget op is, kunnen aanvragen voor dat jaar niet meer worden ingediend.
Andere landen, klimaatdoelen en de zakelijke markt
Nederland is niet het enige land dat elektrisch rijden stimuleert. Noorwegen en Duitsland bieden hogere directe subsidies, terwijl China en de Verenigde Staten wereldwijd leidend zijn in de stimulering van elektrische voertuigen.
Deze subsidies op elektrisch rijden zijn in Nederland bedoeld om de klimaatdoelstellingen te halen, waaronder een CO2-reductie van ten minste 55% tegen 2030. Elektrische auto’s spelen hierin een belangrijke rol, vooral omdat de transportsector een groot aandeel heeft in de uitstoot van broeikasgassen.
Zakelijke rijders profiteren van lagere bijtellingstarieven en belastingaftrekposten zoals MIA en KIA, terwijl particulieren SEPP kunnen aanvragen. Beide groepen worden echter beïnvloed door veranderingen in het beleid en budgetbeperkingen.
De toekomst van elektrisch rijden
Hoewel de overheid subsidies en belastingvoordelen wil verminderen, wordt er ook geïnvesteerd in laadpalen en groene energie om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken.
In de komende jaren zal het beleid voor elektrisch rijden blijven veranderen, maar Nederland blijft zich inzetten voor een groenere toekomst.
