Wanneer het koelvloeistof lampje in de auto brandt, betekent dit dat de motor niet goed wordt gekoeld of dat het koelvloeistofniveau te laag is. Koelvloeistof zorgt ervoor dat de motor zijn warmte kwijt kan en voorkomt oververhitting.
In dit blog lees je wat het rode en blauwe koelvloeistof lampje betekenen, hoeveel koelvloeistof er in een auto hoort, welke soorten koelvloeistof bestaan zoals G11 en G12 en wanneer koelvloeistof vervangen nodig is.
Als het koelvloeistof lampje brandt, betekent het dat de motor te warm wordt of dat het koelvloeistofpeil onder het minimum is gezakt. Wanneer de motor zijn warmte niet goed kwijt kan, ontstaat er snel risico op oververhitting.
De meest voorkomende oorzaken zijn:
Zet de auto altijd stil wanneer dit lampje brandt en controleer het systeem pas als de motor volledig is afgekoeld.
Het rode koelvloeistof lampje betekent dat de motor direct gevaar loopt door oververhitting of een ernstig tekort aan koelvloeistof. Dit is een dringende waarschuwing waarbij doorrijden grote schade kan veroorzaken. Denk hierbij aan schade aan de cilinderkop, de koppakking of andere onderdelen van het koelsysteem. Laat de motor altijd afkoelen voordat je het koelvloeistof reservoir opent.
Het blauwe koelvloeistof lampje betekent dat de motor nog niet op bedrijfstemperatuur is. Dit lampje brandt meestal direct na het starten en dooft vanzelf zodra de motor warm genoeg is. Tot dat moment:
Door gelijkmatig te rijden krijgt de motor de tijd om veilig op temperatuur te komen.
Een gemiddelde auto bevat tussen de 5 en 10 liter koelvloeistof, afhankelijk van het type motor en het koelsysteem. Het koelvloeistof reservoir heeft altijd een minimum en maximum markering die aangeven wat het juiste niveau is. Het peil moet hier tussen liggen om de motor goed te kunnen koelen. Daalt het niveau steeds opnieuw, dan is er vaak sprake van lekkage.
De meest gebruikte soorten koelvloeistof zijn de blauwe koelvloeistof G11 en rode koelvloeistof G12. G11 wordt vooral gebruikt in oudere auto’s en bevat vaak silicaat, terwijl G12 op basis van organische additieven is ontwikkeld voor moderne motoren. Deze soorten mogen nooit met elkaar worden gemengd, omdat dit verstoppingen en schade aan het koelsysteem kan veroorzaken.
| Eigenschap | Blauwe koelvloeistof (G11) | Rode koelvloeistof (G12) |
|---|---|---|
| Kleur | Blauw of groen | Rood of roze |
| Geschikt voor | Oudere auto’s | Moderne auto’s |
| Samenstelling | Bevat vaak silicaat | Organische additieven |
| Voordeel | Basisbescherming voor oudere systemen | Langere levensduur en betere warmteoverdracht |
| Nadeel | Vaker vervangen | Niet mengen met G11 |
| Mag je mengen | Nee | Nee |
Koelvloeistof moet meestal om de 2 tot 5 jaar worden vervangen, afhankelijk van het type vloeistof en de voorschriften van de fabrikant. Na verloop van tijd verliest koelvloeistof zijn beschermende werking, waardoor corrosie en verstoppingen kunnen ontstaan. Dit vergroot de kans op oververhitting van de motor. De gemiddelde koelvloeistof vervangen kosten liggen tussen de 50 en 100 euro.
Het koelvloeistof reservoir is een doorzichtige kunststof tank met duidelijke minimum en maximum markeringen. Controleer het niveau altijd op de volgende manier:
Zie je afwijkingen of blijft het niveau dalen, dan is controle van het koelsysteem verstandig. Meer weten over hoe je koelvloeistof kunt controleren en bijvullen?
Hieronder vind je de samenvatting en alle antwoorden op de belangrijkste vragen rondom koelvloeistof:
Ja, dat kan zolang je de juiste soort gebruikt en de motor volledig is afgekoeld. De juiste specificatie staat in het instructieboekje of op de dop van het reservoir. Blijft het niveau dalen, dan is er waarschijnlijk sprake van lekkage.
Nee, deze soorten hebben een verschillende chemische samenstelling en mogen niet gemengd worden. Menging kan verstoppingen en slechte koeling veroorzaken. In dat geval moet het systeem worden gespoeld.
Dit wijst meestal op een structureel probleem zoals lekkage, een defecte thermostaat of een beschadigde radiator. De motor kan dan zijn warmte niet goed kwijt. Laat dit altijd controleren om schade te voorkomen.
Verouderde koelvloeistof is vaak donkerder of troebel en beschermt minder goed tegen corrosie. Hierdoor neemt de kans op oververhitting toe. Tijdig vervangen voorkomt problemen.
Ja, omdat de motor dan onvoldoende gekoeld wordt. Zelfs korte ritten kunnen al tot oververhitting leiden. Stop altijd direct wanneer het rode koelvloeistof lampje brandt.
Auto's vergelijken
